Kutilové, kteří se chtějí pustit do stavby garáže svépomocí, by neměli opomenout několik důležitých zásad. Garáž je v podstatě běžným objektem, u něhož platí stejná pravidla jako u stavby domů. Má však několik zvláštností.
Především nejde o drobnou stavbu, u níž platí pouze oznamovací povinnost, ale podléhá závěrečné kolaudaci. Je proto nutné navštívit stavební úřad či autorizovaného projektanta a seznámit se se všemi náležitostmi ohledně projektování, povolování stavby a vlastního stavění.
|
1
|
Stavební úřad nemusí povolení ke stavbě vydat, když by to kolidovalo s územním plánem. To se týká například demoličních oblastí, přírodní či památkové rezervace, pásma zákazu staveb garáží apod.
Pozor na požárPodle protipožárních předpisů musí objekt sloužit pouze ke garážování motorového vozidla. Nicméně většina garáží je využívána zároveň jako dílna a sklad. V garážích se nesmí ukládat odpadky nasycené olejem nebo hořlavinami. Pohonné hmoty a hořlavé čisticí prostředky zde mohou být jen v plechových těsně uzavíratelných nádobách.
|
Startovat motor v garáži se smí jen za účelem bezprostředního vyjetí ven. Ohřívací zařízení motoru, prostoru pro řidiče a pro cestující se smí uvádět v garáži do chodu, ale jen když přitom nevznikají nebezpečné zplodiny. Vozy jezdící na LPG do garáže nesmí.
5
|
Co s podlahouPodlahy v garážích nemusejí mít spád ani jímku.
Řadové garáže musejí mít podlahy nepropustné s prahem vysokým nejvýše 5 cm kvůli bezproblé- movému výjezdu. Někteří experti doporučují podlahu v rovině, někteří výrobci nabízejí nepatrný sklon dovnitř, kdyby se například porouchala ruční brzda. Vhodná je betonová podlaha, ošetřená penetrací a natřená speciální barvou. |
ČASTÉ CHYBYStavební úřady upozorňují |