Skip to content

Garážová vrata potřebují přípravu

Osazení garážových vrat obvykle naráží na jeden zásadní problém: není pro to odpovídající stavební připravenost – rozměry garáže neumožňují osadit ten či onen druh vrat. Investoři jsou v tomto ohledu dost naivní. Pokusme se tedy tuto otázku osvětlit spolu s odborníky.

Rozhodnutí o volbě vrat by mělo být známo již při počátku stavby garáže s ohledem na stavební připravenost pro jejich montáž. Proberme si proto podrobněji požadavky na stavební připravenost pro montáž jednotlivých druhů garážových vrat.

Pokud nechcete, aby pro vás osazení vaší garáže vraty znamenalo vleklé nepříjemnosti, měli byste si ohlídat, aby garáž měla odpovídající stavební přípravu pro určitý druh vrat

Výklopná vrata nebývají zeteplena. Osazují se proto do nevytápěných garáží, nad nimiž nejsou žádné obytné prostory

Správný výběr garážových vrat

Různé druhy garážových vrat neexistují proto, aby si je zákazníci vybírali podle nálady. Volba těch kterých vrat by měla být racionální a vycházet z porovnání a následného zohlednění různých vlastností jednotlivých druhů vrat. Kromě stavební připravenosti otvoru, u níž možnosti úprav mohou být někdy značně omezeny, čímž výrazně ovlivní výběr vrat, to je také bezpečnost nebo jejich vhodnost podle zateplení.

Také toto hledisko má své finanční dopady. V případě, že se nad garáží nalézá obytná místnost, je nevhodné osazovat garáž výklopnými nebo jinými nezateplenými vraty, která nejsou schopna zabránit tepelným únikům, jež snižují tepelnou pohodu v místnosti nad ní. A naopak pro samostatně stojící garáž, která nemá vytápění, je zbytečné osazovat například zaizolovaná sekční vrata.

Sekční garážová vrata mohou být zateplená, nebo nezateplená. Zpravidla se tepelně izolují polyuretanovou výplní, například v tloušťce 40 mm. Rolovací garážová vrata se vyrábějí s lamelou o tloušťce maximálně 19 mm, která je vyplněna PU pěnou. Výklopná vrata se až na výjimky vyrábějí bez izolace.

Při požadavku zákazníka na výměnu vrat platí podobná pravidla stavební připravenosti jako při stavbě nové garáže.

Aby celý systém garážových vrat spolehlivě fungoval, musí být odborně namontován zkušenou firmou. To má ovšem jednu podmínku - vyhovující stavební přípravu garáže

SCHÉMA STROPNÍHO TAHOVÉHO POHONU PRO GARÁŽOVÁ VRATA

1 motor - včetně dálkového ovládání, 2 průhledný kryt - po zastavení motoru svítí 2 minuty světlo - žárovka 24 V, 15 W, 3 kryt řetězu, 4 mechanické odblokování motoru (při výpadku elektrického proudu), 5 napínání řetězu, 6 připojení k vratům, 7 zásuvka - 230 V, 50 Hz - přívod 3C x 1,5 (umístit v ose vrat), 8 vedle zásuvky (7) je potřeba nechat viset 50 cm kabelu (2A x 1,5), 9 krabička pro zvonkové tlačítko

Výklopná vrata

Montáž a stavební připravenost otvoru, do něhož mají být osazena výklopná vrata, je poměrně jednoduchá. Tento druh se na rozdíl od ostatních typů garážových vrat nevyrábí přesně pro stavební otvor, ale je to alespoň typizované zboží. Zákazník se proto musí v této věci přizpůsobit vyráběným velikostem vrat.

Výrobci však nabízejí výklopná vrata v poměrně široké rozměrové škále. Vrata mají rám a právě jeho rozměry určují i rozměr stavebního otvoru. Obecně lze říci, že při montáži se tento rám musí do otvoru vejít; existuje pak možnost určitých tolerancí vzhledem k šířce rámu při montáži za stavební otvor (ze strany garáže do špalety). Stavební otvor se při montáži vrat do otvoru dokončuje po osazení vrat. Při montáži za otvor, čili ze strany garáže, požaduje dodavatel vrat už dokončený stavební otvor. Vždy po montáži se musí uskutečnit konečná úprava podlahy.

Použití elektropohonu pro pohyb těchto vrat je samozřejmě možné, ale doporučuje se takové řešení předem konzultovat s odborníkem. 

V montážním prostoru vrat nesmí být žádné překážky

Sekční garážová vrata a výklopná vrata lze dodatečně osadit elektropohonem. Rolovací vrata mají elektropohon v základní dodávce.

SCHÉMA VÝKLOPNÝCH GARÁŽOVÝCH VRAT

 A - šířka stavebního otvoru, B - výška stavebního otvoru, C - výška nadpraží, D - boční ostění, E - umístění el. zásuvky 230 V, F - přívod pro vnitřní tlačítko (vypínač)

1 vodicí kolejnice, 2 vratové křídlo, 3 vratový rám, 4 pružinový systém, 5 zámek s tříbodovým zamykáním, 6 nylonová pojezdová kolečka

Rolovací vrata

Určitou variabilitu v montáži do stavebního otvoru poskytují rolovací vrata. Lze je umístit za stavební otvor (dovnitř garáže), před stavební otvor (kastlík je před vstupem do garáže nad otvorem), nebo do stavebního otvoru. Druhá a třetí možnost se používá také tehdy, když uvnitř garáže chybí nadpraží. Při umístění vrat do otvoru je však třeba počítat s tím, že průjezdná výška se sníží o velikost kastlíku.

Zjednodušeně lze říci, že u montáže rolovacích vrat je třeba rozhodnout, kam bude umístěn kastlík pro návin vratových lamel a zda se svou velikostí vejde do připraveného prostoru. Pro montáž vrat za otvor, kdy je kastlík v garáži nad otvorem, je potřebné, aby byla dokončena boční ostění a také úprava špalety, vhodná pro montáž vodicích lišt rolety.

Také rolovací vrata se montují do dokončeného vyštukovaného stavebního otvoru a rovněž v tomto případě je podmínkou dokončení podlahy. Pouze v případě montáže rolovacích vrat do otvoru je pak třeba po osazení dokončit úpravu špalety.
Rolovací vrata se dodávají vždy s motorovým pohonem

 

SCHÉMA ROLOVACÍCH GARÁŽOVÝCH VRAT

         1 motor trubkový, 2 navíjecí hřídel, 3 vratová skříň, 4 bočnice, 5 vodicí lišta, 6 lamela, 7 koncová lišta, 8 závěs pancíře, 9 náhradní ovládání při výpadku proudu

Sekční vrata

Vrata z ocelových nebo dřevěných sekcí se montují do stavebního otvoru, který už je dokončen a oštukován. I vnitřek garáže má být celý omítnut a má být dokončena i podlaha. Pro montáž vrat je potřebná dostatečná šířka špalety (min. 120 mm) a je třeba dodržet dodavatelem požadovanou výšku nad stavebním otvorem. I když výrobci často doporučují tento rozměr různý, často bývá kování pro nižší rozměr za příplatek. Tomu se lze vyhnout tím, že bude nadpraží připraveno v dostatečné velikosti (doporučuje se cca 40 cm). Je třeba si uvědomit, že vrata budou zajíždět pod strop. Proto v místě, kde se budou pohybovat vrata u stropu, nesmí být žádná překážka, která by vadila jejich pohybu (osvětlovací tělesa, police, rozvody aj.). V případě, že se budou vrata pohybovat pomocí elektropohonu, je třeba zajistit umístění zásuvky (230 V). 
   

Kontakty:

ALUROL, s. r. o.,
Kpt. Jaroše 108, Nové Město nad Metují
tel.: 491 470 456, fax: 491 470 294
 
HÖRMANN Česká republika, s. r. o.,
Středokluky 315, 252 68 Středokluky
tel.: 220 930 654, fax: 220 930 882
 
Somfy, spol. s r. o.,
Türkova 828, 149 00 Praha 4
tel.: 296 372 486–7, fax: 272 937 846

Výklopná garážová vrata ovládaná elektropohonem

SCHÉMA SEKČNÍCH GARÁŽOVÝCH VRAT

1 horizontální kolejnice, 2 vertikální kolejnice, 3 středový pant, 4 stranový pant, 5 alu profil - těsnicí guma, 6 pružina, 7 navíjecí buben, 8 torzní tyč, 9 spodní pant

Montáž motoru je potřeba provést s maximální přesností